1.在拧入螺钉之前，不单单要掌握强度，首先用手将螺钉拧入螺纹端口。当手感觉平滑时，证明安装没有偏差。然后使用半自动锁螺丝机这是正确的方法。否则当螺钉偏置时，通过使用扳手直接拧紧螺钉很难感觉到两者之间的力。一旦位置偏置导线的开始就是目的地。 　　2，螺丝的强度:考虑了汽车的安全性，所以用蛮力拧紧每个螺丝，在原螺丝偏压的情况下导致直接滑动。目前山地自行车拧螺钉仍然拥有大量铝合金框架，而一般使用钢制螺钉更为常见。众所周知，铝比钢更轻，更柔软。当螺钉受到攻击而遇到强度时，由于钢的硬度比铝强，因此受力时很容易使铝框滑动。
　　3。当山地自行车拧螺钉进入半个时，我们会通过扳手感觉到它。它将变得越来越紧且变得越来越费力。这时，我们不应该总是顺时针拧紧它，但如果是金属，就会有疲劳，此时我们应顺时针拧紧螺丝三次，然后逆时针旋转半圈，这样螺丝更适合两者使其拧螺钉更加安全。 　　总而言之在山地自行车拧螺钉的过程中，一个看似很小的操作过程将是关乎每个产品的最终质量如何，但也有很多关注和技能，所以我希望经验分享能够为人们所知，需要拧紧螺钉的山地自行车部件如水平手柄，变速器，中心轴，链轮，踏板等，必须注意以上几点，以免造成不必要的损失和麻烦。